以下供參考，CCTV采訪了部分進(jìn)出口相關(guān)企業(yè)。
" 根據(jù)我們初步測算，關(guān)檢合并后，整個(gè)通關(guān)流程將節(jié)省約 50% 的工作量。" 中外運(yùn)敦豪國際航空快件有限公司高級(jí)總監(jiān)何大為感觸頗深，" 作為視時(shí)間為生命的快遞企業(yè)來說，這次關(guān)檢合并可以為我們提升約 30% 的通關(guān)時(shí)效，同時(shí)為企業(yè)節(jié)省數(shù)據(jù)操作及人工費(fèi)、貨物調(diào)撥車輛及相關(guān)費(fèi)用，預(yù)計(jì)為企業(yè)節(jié)約兩成成本。
何大為說，中國是DHL最大的市場，每天都有幾十萬件國際快遞從中國飛往世界各地，“對(duì)于視時(shí)間為生命的快遞企業(yè)來說，改革帶來了通關(guān)時(shí)效的提升，也讓我們的客戶對(duì)國際快遞服務(wù)水平有了全新的體驗(yàn)”。
中國宏觀經(jīng)濟(jì)研究院外經(jīng)所副研究員楊長湧表示將出入境檢驗(yàn)檢疫管理職責(zé)和隊(duì)伍劃入海關(guān)，是深化黨和國家機(jī)構(gòu)改革的重要組成部分。關(guān)檢業(yè)務(wù)的整合優(yōu)化，有利于口岸監(jiān)管資源的統(tǒng)籌配置，通過流程簡化切實(shí)降低了企業(yè)成本，增強(qiáng)了進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)的獲得感，提升了口岸的營商環(huán)境。
海程邦達(dá)國際物流有限公司代理出口一票大理石制品，貨值約5萬美元。企業(yè)工作人員通過國際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版向青島海關(guān)完成報(bào)關(guān)報(bào)檢操作，錄入提單號(hào)等數(shù)據(jù)后，系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)聯(lián)抓取集裝箱號(hào)等多項(xiàng)信息。同時(shí)，由于“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版系統(tǒng)自動(dòng)生成電子報(bào)關(guān)委托書，企業(yè)申報(bào)時(shí)間只需先前的十分之一。
大家怎么看？
